En el desarrollo de obras públicas y mantenimiento de carreteras en México, la visibilidad es el factor más crítico para prevenir accidentes. Aunque los trafitambos, conos y señales verticales de color naranja son excelentes herramientas durante el día, existen escenarios de alto riesgo donde los dispositivos estáticos y reflejantes son insuficientes.
Es ahí donde entra la señalización luminosa activa. Sin embargo, a veces puede surgir la duda: ¿su uso queda a criterio del residente de obra o existe un marco legal que lo exija? A continuación, te explicamos qué dice la ley mexicana al respecto y en qué situaciones no puedes prescindir de ella.
¿Qué establece la norma de obras viales en México?
Sí, la normativa mexicana establece la obligatoriedad de usar señalización luminosa. El documento rector es la NOM-086-SCT2-2023 Señalamiento y dispositivos de protección en zonas de obras viales, emitida por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La ley determina que la señalización luminosa no es un elemento "decorativo" o secundario, sino un requisito obligatorio que debe integrarse en la memoria técnica del proyecto de seguridad vial bajo circunstancias específicas.
Situaciones donde es OBLIGATORIO usar señalización luminosa para obras
De acuerdo con la NOM-086 y los manuales de seguridad de la SICT, el uso de dispositivos con luz activa: destellantes o direccionales, es estrictamente obligatorio en los siguientes escenarios:
1. Trabajos y operaciones nocturnas
Cualquier frente de obra que permanezca activo o que mantenga carriles confinados entre el crepúsculo y el amanecer debe contar con iluminación activa. Las películas reflejantes de los trafitambos necesitan la luz de los faros de los autos para brillar.
Por lo tanto, la norma exige lámparas de destello continuo en la parte superior de los dispositivos de canalización para advertir a los conductores a larga distancia antes de que sus propios faros iluminen la zona.
2. Zonas de transición y desvíos de carriles (Ahusamientos)
Cuando un carril se cierra por completo y el tráfico debe ser desviado hacia la izquierda o derecha, la velocidad de aproximación es peligrosa. En el punto de inicio de la transición, es obligatoria la instalación de flecheros luminosos (tableros de flechas direccionables). Estos dispositivos indican de forma dinámica el movimiento que debe realizar el conductor mucho antes de llegar al embudo de la obra.
TAMBIÉN TE RECOMENDAMOS: Flecheros Luminosos: ¿Cómo Mejoran la Seguridad en Zonas de Obra?
3. Tramas viales con neblina, lluvia densa o polvo constante
En tramos carreteros propensos a condiciones climáticas adversas o donde la propia maquinaria de la obra genera nubes de polvo que reducen la visibilidad a menos de 100 metros, los dispositivos reflejantes pierden efectividad. La normativa exige el uso de luces destellantes de color ámbar para romper la barrera visual del clima y alertar sobre la presencia de trabajadores.
4. Reducción drástica de velocidad en vías de alta velocidad
En autopistas o carreteras federales donde los vehículos circulan a velocidades superiores a los 80 km/h, se requiere un "impacto visual psicológico" para obligar a disminuir la velocidad. Las lámparas de destello secuencial en cascada o los tableros luminosos son obligatorios para romper la monotonía del camino y captar la atención del conductor distraído.
¿Qué señalización luminosa debe tener una obra de construcción?
- Lámparas de destello solares: Se colocan sobre trafitambos o barreras de canalización. Su luz intermitente delimita el inicio del peligro.
- Flecheros luminosos: Tableros electrónicos con luces LED que forman flechas o barras de advertencia. Son el estándar para el cierre de carriles en vías rápidas.
- Linternas y bastones luminosos: Obligatorios para el personal banderero que coordina el paso alternado de vehículos en tramos de un solo carril durante la noche.
- Señales verticales con luz: La norma específica que es posible usar señales viales con luz propia fija, siempre y cuando no se alteren la forma, tamaño y color de los tableros o elementos adicionales propios de la señal.
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR: Señales viales con luz LED: Dónde usar para mayor seguridad
Encuentra tu señalamiento de protección de obra con nosotros
Ignorar la obligatoriedad de la señalización luminosa en un proyecto ejecutivo no solo expone a tu empresa a severas multas y clausuras por parte de las autoridades federales, sino que eleva drásticamente la responsabilidad civil y penal en caso de una colisión dentro del tramo en construcción.
En Trafiplastic entendemos la importancia de cumplir con cada lineamiento de la NOM-086-SCT2-2023. Por ello, diseñamos soluciones integrales para la infraestructura de tus proyectos. Te invitamos a explorar nuestro catálogo de señalización vial, donde contamos con dispositivos de alta resistencia listos para integrarse con sistemas de iluminación preventiva, así como trafitambos y barreras diseñadas bajo norma para soportar el trabajo rudo en carretera.
¿Tu próximo frente de obra operará durante la noche o en una vía de alta velocidad? Asegura la aprobación de los inspectores de la SICT y protege la vida de tus cuadrillas. Haz clic aquí para explorar nuestras soluciones en señalización vial y cotizar el equipamiento normativo para tu obra.