Las vialetas reflejantes son uno de los elementos de seguridad vial más eficientes y económicos que existen. Su capacidad para devolver la luz de los faros delimita carriles y salva vidas en condiciones de lluvia o neblina. Sin embargo, para que cumplan su función completamente, requieren una colocación técnicamente correcta y un mantenimiento oportuno.
Si estás gestionando el balizamiento de un estacionamiento, un acceso privado o una vialidad urbana, aquí te explicamos el proceso correcto de instalación y cuándo es momento de cambiarlas.
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Colocación de vialetas reflejantes paso a paso
Una vialeta mal instalada se desprenderá al primer paso de un vehículo pesado. Para evitar esto, las cuadrillas de mantenimiento deben seguir estrictamente estos pasos:
1. Preparación de la superficie: El asfalto o concreto debe estar completamente limpio, seco y libre de polvo, aceite o humedad. Se recomienda usar una escobilla de alambre o una sopladora.
2. Marcación. Utiliza un tiralíneas para marcar los puntos exactos de colocación de acuerdo con las distancias de distribución especificadas en el proyecto vial.
3. Preparación del adhesivo: El pegamento más utilizado y recomendado por la normativa es el adhesivo epóxico de dos componentes (resina y endurecedor) o el asfalto modificado en caliente. Se debe mezclar de manera homogénea.
4. Aplicación y presión: Se aplica una capa de adhesivo en la base de la vialeta, aproximadamente de 3 a 5 milímetros de espesor. Se coloca la vialeta sobre la marca en el pavimento y se presiona firmemente con la mano o el pie. El pegamento debe sobresalir ligeramente por los cuatro bordes para garantizar un sellado hermético.
5. Tiempo de curado: Se debe restringir el paso vehicular en la zona durante al menos 15 a 30 minutos, dependiendo del clima y el tipo de epóxico, para permitir que el adhesivo fragüe por completo.
¿Cada cuánto se reemplazan las vialetas viales?
El tiempo de vida útil de una vialeta depende de tres factores: el material de fabricación, el volumen de tráfico y la calidad del adhesivo.
Vialidades de tráfico pesado (Autopistas o avenidas principales)
Se recomienda una revisión anual. En estas zonas, las vialetas suelen reponerse cada 2 o 3 años, ya que el impacto constante de camiones y camiones de carga termina fracturando el cuerpo de la vialeta o desgastando la capa prismática que genera la retroreflexión.
Zonas de tráfico moderado (Accesos privados o fraccionamientos)
Pueden durar entre 3 y 5 años en óptimas condiciones, requiriendo reemplazos únicamente si sufren un impacto directo por maquinaria pesada o desprendimiento por fallas en el pavimento.
Señales de que es momento de un reemplazo:
1. Pérdida de reflectividad: Si al iluminarlas de noche ya no devuelven la luz, el prisma interno está opaco o rayado. Técnicamente, ya no sirven.
2. Desprendimiento: Si más del 10% de las vialetas de un tramo se han soltado, se compromete la continuidad visual del carril.
3. Cuerpo fracturado: Las vialetas de plástico económico tienden a romperse a la mitad bajo el sol y el peso vehicular, dejando bordes cortantes.
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