Trabajar en una obra vial de noche puede tener sus ventajas, como evitar que los trabajadores laboren bajo un sol intenso, aunque en términos de seguridad también tiene un gran reto: la visibilidad. De noche, el tráfico debe ser canalizado de forma precisa para evitar que los conductores se acerquen demasiado al área de trabajo.
Aquí es donde los conos viales pueden convertirse en tu primera línea de defensa entre tus trabajadores y los automovilistas. Por ello, te decimos lo que debes tener en cuenta para que puedas señalizar zonas de obra y hacerlas seguras, estas son algunas de las cosas que debes considerar antes de colocar los conos viales.
¿Cómo señalizar con conos viales en la noche?
Elige conos con un buen reflejante
De día, los conos destacan por su característico color naranja, pero de noche eso no es suficiente. Es necesario que los conos viales tengan cintas reflejantes en la parte superior para que las luz de los faros se refleje sobre su superficie y destaquen cuando no hay alrededor.
Asegúrate de que el reflejante sea de grado ingeniería o superior. Un cono sin una buena cinta reflectiva es, básicamente, invisible hasta que un coche ya lo tiene a pocos metros.
Considera conos con bases pesadas
¿Alguna vez has visto un cono en la carretera? Si parece moverse con el paso de los vehículos es porque le falta peso y podría volcarse o desplazarse con el movimiento. En obras nocturnas donde la velocidad es mayor, necesitas conos viales con base pesada, generalmente de caucho o hule.
Un cono con buen centro de gravedad no se voltea fácilmente. Esto te ahorra el tener que mandar a alguien a media noche a recoger conos tirados, exponiéndose innecesariamente al tráfico.
Elige el tamaño adecuado del cono vial
No es lo mismo cerrar una calle en una colonia tranquila que un carril en una autopista. Para zonas urbanas con baja velocidad, los conos de 45 cm pueden funcionar, pero para trabajos nocturnos en carreteras o avenidas principales, lo ideal son los de 75 cm o 90 cm.
Entre más rápido vaya el coche, más grande debe ser el cono vial para que el conductor tenga tiempo de reaccionar.
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Considera la cantidad de conos que necesitarás
Señalizar con conos, poniendolos muy separados es un error, de noche los conductores deben poder ver una señalización continua. Si pones los conos viales a una distancia adecuada, creas una barrera visual sólida que guía al conductor. Si los pones muy lejos uno de otro, alguien podría pensar que hay espacio para meterse.
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